Главная > На экране > Ведущий аналитик АПЭК Алексей Громский: в Югре борьба на выборах развернется за вторые и третьи места

Ведущий аналитик АПЭК Алексей Громский: в Югре борьба на выборах развернется за вторые и третьи места

Выборы-2026 становятся предметом не только партийной работы, но и экспертного анализа. В докладе «Парламентские выборы – 2026: старт кампании и прогноз АПЭК» Агентство политических и экономических коммуникаций оценивает начало активной фазы парламентской кампании, возможную динамику явки и перспективы основных политических сил.

Как рассказал телеканалу «Мегаполис» ведущий аналитик АПЭК Алексей Громский, основные выводы федерального исследования применимы и к Ханты-Мансийскому автономному округу — Югре, хотя региональная специфика заметно корректирует общую картину.

По словам эксперта, современный избиратель всё меньше воспринимает политический выбор как привязку к одной партии на протяжении всей жизни. На первый план выходят конкретные проблемы территории и способность кандидатов предложить по ним понятные решения.

— В центре внимания доклада оказался избиратель, который не связан с одной партией навсегда. Его выбор определяется не столько идеологией, сколько тем, кто убедительнее говорит о конкретных проблемах: тарифах, дорогах, газификации, школах, миграции, доступности медицины. Для ХМАО это особенно заметно. В крупных городах и на северных территориях важнее партийного бренда становится способность политика довести локальную историю до результата, — отметил Громский.

При этом, подчеркнул аналитик, наличие общественного недовольства еще не означает автоматического превращения его в электоральную поддержку. Показательным примером он считает ситуацию в Пыть-Яхе, где коммунисты активно поднимали вопросы переселения жителей из балочных массивов и содержания приюта для бездомных животных.

— Заметный информационный шум вовсе не обязательно приводит к массовой гражданской мобилизации. Нужно еще точно попасть в нерв общества. Между готовностью возмущаться в социальных сетях и готовностью прийти на участок по-прежнему существует значительная дистанция, — пояснил эксперт.

В то же время Громский обращает внимание на другой пример из Пыть-Яха: уже в 2026 году активисты КПРФ собрали более двух тысяч подписей за возвращение бесплатного проезда детей в общественном транспорте. Это, по его оценке, показывает, насколько важны конкретность проблемы и ее непосредственная связь с повседневной жизнью жителей.

Отдельное значение в предстоящей кампании будет иметь явка. Эксперты АПЭК допускают ее увеличение на выборах в Государственную Думу. Для Югры такой сценарий также выглядит реалистичным: на муниципальных выборах 2025 года явка была выше, чем в аналогичной кампании 2020 года. Регион на 2026 год ориентируется на показатель не менее 55%.

При этом, считает Громский, средний показатель явки не отражает всей специфики округа. Активность избирателей в Югре распределена неравномерно.

— Малые территории, где социальные связи плотнее, а адресная работа привычнее, голосуют заметно активнее крупных индустриальных городов. Поэтому ключевая задача информационной кампании — не столько достижение среднего показателя, сколько вовлечение Сургута, Нижневартовска, Нефтеюганска и других крупных городов, — отметил аналитик.

Согласно оценкам АПЭК, рост явки потенциально способен усилить позиции «Единой России», КПРФ и «Новых людей». Однако в Югре, по словам Громского, этот прогноз нельзя переносить на регион автоматически.

— У коммунистов есть опора на повестку старых районов, частного сектора и коммунальных проблем. «Новые люди» пробуют занять нишу представителей городского среднего класса, молодых семей и активно используют женскую повестку. Но и ЛДПР нельзя сбрасывать со счетов: сеть приемных, работа с жалобами по ЖКХ и миграционная тема позволяют ей рассчитывать на заметный результат в крупных городах, — рассказал эксперт.

В результате Югра входит в избирательную кампанию при достаточно понятной расстановке сил, но с сохраняющейся конкуренцией за позиции вслед за лидером. «Единая Россия», по оценке аналитика, с высокой вероятностью сохранит первое место, однако борьба между другими партиями может оказаться значительно более острой.

— Югра входит в кампанию без интриги вокруг первого места, но с вполне реальной конкуренцией за вторые и третьи позиции. Это касается всех уровней выборов. «Единая Россия» остается главным центром принятия решений и, вероятнее всего, сохранит лидерство в регионе. Однако другие партии получают шанс доказать, что по конкретным вопросам — от коммуналки до пенсий, от школ до городской среды — у жителей есть не один политический адрес для обращений, — подчеркнул Громский.

По его мнению, именно борьба за доверие избирателей и способность партий работать с конкретными запросами территории станут главным содержанием кампании в Югре.

Армения не хочет идти на конфликт с Россией из-за железной дороги

Власти Армении хотят по-дружески урегулировать кризис отношений с Россией, заявил премьер-министр страны Никол Пашинян в ходе пресс-конференции. Так, он отреагировал на вопрос о ситуации с железной дорогой.

— Что касается ситуации с железной дорогой, мы хотим решить вопрос по-дружески, то есть мы не хотим идти на какие-то острые решения, — объяснил глава кабмина.

Он добавил, что считает неприемлемым разрыв концессионного соглашения с Россией. По его словам, это будет недружественное решение вопроса.

Россия назвала условие для возвращения импорта товаров из Армении

Армения сможет вернуть импорт сельхозпродукции на прежний уровень при соблюдении ветеринарных и фитосанитарных стандартов ЕАЭС, заявила глава Минсельхоза России Оксана Лут на встрече с министром экономики республики Геворгом Папояном. Об этом сообщается на сайте Минсельхоза России.

Как уточняется, в приоритете — безопасность продукции: контроль за сырьем, мониторинг пестицидов и прослеживаемость поставок. Строгое выполнение этих требований — ключевое условие для снятия действующих ограничений.

Министр подчеркнула, что армянским производителям необходимо создать четкий алгоритм безопасной отгрузки товаров.

Мадьяр поставил под сомнение уже выданное экологическое разрешение по «Пакш-2»

Премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр поставил под сомнение уже выданное экологическое разрешение для строительства АЭС «Пакш-2», указав на критическое обмеление реки Дунай, передает «РИА-Новости». Он отметил, что при текущем уровне воды первоначальная АЭС «Пакш» испытывает трудности с работой охлаждающего канала.

— Руководитель Венгерского ведомства по атомной энергии также признала, что при нынешнем уровне воды в Дунае выданное для АЭС «Пакш-2» экологическое разрешение, связанное с охлаждением, ставится под сомнение. Ведь если первоначальная АЭС «Пакш» не может при таком уровне воды обеспечить работу охлаждающего канала, то как можно было бы обеспечить работу АЭС «Пакш-2»? — сказал Мадьяр.

Голикова: Демографическая ситуация в России непростая, но подконтрольная

Демографическая ситуация в России остается сложной, однако государство способно на нее влиять. Об этом заявила вице-премьер Татьяна Голикова во время рабочей поездки в Свердловскую область.

По ее словам, рост численности населения относится к национальным приоритетам, обозначенным президентом Владимиром Путиным.

Голикова отметила, что Свердловская область опережает среднероссийский показатель по суммарному коэффициенту рождаемости на 7%. При этом власти рассчитывают, что развитие социальной инфраструктуры поможет увеличить число рождений и семей с тремя и более детьми.

Лавров сделал морское предупреждение странам Запада

Российская сторона оставляет за собой право самостоятельно определять время и место ответных мер на действия западных стран, которые Москва квалифицирует как «разбой и пиратство». Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в интервью ИС «Вести».

По словам министра, ответные действия не обязательно будут привязаны к тем же географическим зонам, где происходят инциденты. Целями для России могут стать суда, работающие в интересах государств, проводящих враждебную политику, при этом методы воздействия на них российская сторона будет выбирать по своему усмотрению.

— [Президент РФ Владимир – прим. ред.] Путин очень четко, выдержанно сказал о том, что мы будем на этот разбой, на это пиратство отвечать зеркально. Но не обязательно в тех же акваториях, — сказал Лавров.

Стубб предложил восстановить отношения с РФ в течение двух месяцев

Президент Финляндии Александр Стубб заявил о необходимости предпринять попытку контакта с Россией в течение ближайших недель или двух месяцев. Об этом сообщает молодежный журнал Koululaisen.

Отвечая на вопросы детей, финский лидер отметил, что все переговоры с Россией должны вестись в координации с другими европейскими странами.

Стубб подчеркнул, что связи необходимо наладить как на европейском, так и на двустороннем уровне.

Ведущий аналитик АПЭК Алексей Громский: общественный транспорт на Северо-Западе становится вопросом социальной доступности

Развитие общественного транспорта в регионах Северо-Запада стало одной из заметных тем августовского заседания Президиума Госсовета России, которое прошло в Улан-Удэ под председательством президента Владимира Путина. В центре обсуждения оказались особенности организации перевозок в регионах с низкой плотностью населения и сложной транспортной инфраструктурой.

Как отметил ведущий аналитик Агентства политических и экономических коммуникаций, автор канала «ГромскиеНовости» Алексей Громский в беседе с МАХ-каналом «ТопГан», особенно показательной стала позиция губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.

— Для Арктики очевидно то, что иногда теряется в федеральных методиках: одинаковый на бумаге автобусный маршрут в центральной России и за Полярным кругом — это совершенно разные по стоимости и сложности задачи. Климат, удаленность населенных пунктов, низкий пассажиропоток — всё это напрямую влияет на себестоимость перевозок, — подчеркнул Громский.

По его словам, поэтому при распределении господдержки важно учитывать не только формальные показатели бюджетной обеспеченности регионов, но и реальные затраты на обеспечение транспортной доступности.

Отдельного внимания, считает аналитик, заслуживает практика перевозок по запросу. Для небольших населенных пунктов регулярный маршрут с высокой частотой движения зачастую экономически неоправдан: автобус может большую часть времени ездить практически пустым. Однако это не должно означать, что жители деревень лишаются возможности попасть в районный центр, поликлинику или МФЦ.

— Перевозки по заявке — это не экзотика и не вынужденная мера. Для малонаселенных территорий это вполне рациональная модель, позволяющая одновременно учитывать экономику перевозок и реальную потребность людей, — отметил Громский.

В этом контексте особое значение приобретает опыт Новгородской области. Министр транспорта России Андрей Никитин на заседании Президиума Госсовета упомянул региональную практику социального такси.

— Новгородский пример важен прежде всего своей логикой. Транспорт здесь рассматривается не только как услуга, которая должна быть рентабельной, но и как инструмент обеспечения нормальной жизни человека. Особенно это важно для людей, которые в силу состояния здоровья не могут пользоваться обычными маршрутами, — рассказал аналитик.

Еще одна новгородская практика связана с кадровым дефицитом в отрасли. Из-за нехватки водителей в регионе действует программа «Новгородский водитель общественного транспорта»: молодым специалистам предоставляется выплата в размере 500 тысяч рублей на решение жилищного вопроса при условии работы в отрасли не менее трех лет.

По оценке Громского, подобные меры показывают, что одними рыночными механизмами обеспечить устойчивость транспортной системы в ряде территорий невозможно.

— Если водитель не может решить жилищный вопрос и не видит долгосрочной перспективы, никакая схема маршрутов сама по себе не спасет систему. Поэтому государственная поддержка в данном случае направлена не просто на конкретного специалиста — она помогает сохранить устойчивость всей сети общественного транспорта, — подчеркнул эксперт.

При этом, считает Громский, вопрос о соотношении коммерческой и социальной составляющих общественного транспорта пока остается открытым.

— Бизнес-логика никуда не исчезает: нужны эффективные перевозчики, понятные контракты, обновление транспорта и контроль качества. Но обсуждение на Госсовете показывает, что федеральный центр всё отчетливее рассматривает транспортную доступность как социальную функцию. Прибыль перевозчика важна, но конечная цель общественного транспорта — дать человеку возможность добраться туда, куда ему необходимо, — резюмировал аналитик.

По его словам, для малых городов и сельских территорий Новгородской области этот подход особенно актуален: там транспорт зачастую определяет не только удобство передвижения, но и возможность пользоваться медицинскими, социальными и административными услугами.

Филиппо: Зеленского поймали с поличным при проведении операций в Болгарии и ФРГ

Лидер французской правой партии «Патриоты» Флориан Филиппо заявил о том, что глава киевского режима Владимир Зеленский был уличен в проведении операций, способных спровоцировать глобальную катастрофу. Об этом в среду, 12 августа, сообщает «РИА-Новости».

Политик подчеркнул, что обе инициативы украинского лидера полностью провалились. Филиппо назвал Зеленского «кровавой марионеткой евроястребов», которая, по его словам, оказалась поймана с поличным.

Речь идет о двух инцидентах с беспилотными летательными аппаратами, произошедших на территории европейских государств. В Болгарии власти заявили, что упавший на территории страны беспилотник предположительно принадлежит украинским военным.

В Германии аналогичная ситуация сложилась в аэропорту Лейпцига, где был обнаружен дрон, оснащенный взрывным устройством неизвестной конструкции.

Филиппо отметил, что эти события могли привести к эскалации напряженности в регионе, однако их последствия оказались ограниченными.

Российского посла вызвали объясниться после поездки Путина на Итуруп

Посла России в Токио Николая Ноздрева вызвали в Министерство иностранных дел Японии после поездки президента РФ Владимира Путина на остров Итуруп. Об этом сообщает агентство Kyodo.

В российском посольстве в Токио сообщили ТАСС, что официальный комментарий по итогам вызова дипломата будет опубликован позднее.

Пашинян рассказал о новом экономическом курсе Армении

Армения продолжит диверсифицировать экспорт даже после снятия Россией всех ограничений на импорт армянской продукции, заявил премьер-министр Никол Пашинян. Он назвал зависимость от одного партнера в торговле проблемой, сообщает «РИА-Новости».

— Мы так или иначе должны наши отношения диверсифицировать и даже если на все 100% будут открыты, то есть вернемся к тому изначальному состоянию, от этого наша повестка не поменяется. Сегодня на заседании я заявил, что это проблема — когда наш импорт или экспорт могут быть по большей части зависимы от одного звена, — сказал Пашинян.