GAC Motor выпустил первый электромобиль-внедорожник GE3

В понедельник на пресс-конференции РИАМО Никита Чаплин, первый заместитель председателя Московской областной думы, сообщил, что жизнь дачников Подмосковья улучшится в ближайшие три года, сообщает Интерфакс — Россия.

На развитие инфраструктуры дачных и садоводческих товариществ Подмосковья в течение трех лет будет выделено три миллиарда рублей из московского бюджета, рассказал Чаплин.

В этом году планируется выделить 1,5 миллиарда рублей, а до 2019 года – 3 миллиарда рублей.

Стоит отметить, что эти средства выделят из московского бюджета на развитие СНТ, в которых состоит большое количество жителей Москвы.

На данный момент заявки на получение денежных средств от садоводческих и дачных товариществ идут недостаточно активно, поэтому в текущем году выделенная из бюджета сумма может быть потрачена не в полном объеме, отметил Чаплин.

«Аэрофлот» поддержал российское авиастроение: авиакомпания заключила контракт на 20 новейших отечественных среднемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100. Контракты был подписан с участием «ВЭБ-лизинг», «Аэрофлота» и «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК). Само же подписание документов состоялось в рамках международного авиасалона МАКС-2017. Согласно условиям контракта, каждый самолет авиакомпания получает на срок 12 лет от даты передачи.

Ожидается, что первый SSJ 100 будет поставлен «Аэрофлоту» уже этим летом. А последний из партии передадут в июле 2018 года. Самолеты будут иметь компоновку стандартную для «Аэрофлота»: 87 мест из которых 12 – бизнес-класса и 75 – эконом. Новые машины будут обслуживать внутрироссийские направления и маршруты в страны Европы и СНГ.

Как отмечает km.ru, предварительное соглашение на поставку этих самолетов «Аэрофлот» подписал еще в январе 2015 года. Тогда предполагалось, что намерения будут закреплены контрактом именно на нынешнем авиасалоне, что и случилось в итоге.

Отметим, что на заключении сделки, стоимость которой оценивается в $702 млн, присутствовал президент России Владимир Путин.

Эксперты уверены, что заключение столь масштабного договора положительно отразится как на работе «Аэрофлота», так и на всей российской экономике, а кроме того, поспособствует развитию авиастроения.

«Заключение такого контракта — это хорошо и здорово как для «Аэрофлота», так и для всей российской экономики и развивающегося авиастроения, — заявил порталу Speakercom главный научный сотрудник института экономики РАН, доктор наук, профессор Никита Кричевский. — На протяжении нескольких лет заводы ОАК будут обеспечены работой и заказами, а у людей будут стабильные рабочие места и гарантированная заработная плата. Кроме того, сами компании будут платить дополнительные налоги в бюджет, а на выходе «Аэрофлот» будет оказывать авиатранспортные услуги на самолетах российского производства». Также эксперт отметил высокие потребительские качества самолета Sukhoi Superjet, который в лучшую сторону отличается от аналогичных машин западного производства.

«Покупка самолетов в лизинг – это общемировая практика, — отмечает Кричевский. — Никто никогда не покупает столь значительные по затратам машины сразу. Покупка в лизинг позволяет, во-первых, не отвлекать средства для единовременного приобретения, во-вторых — не прибегать к кредитованию, которое к тому же априори более высокое по ставкам по сравнению с лизингом». При этом, по словам эксперта, часть рисков по обслуживанию и по применению этих машин перекладывать на лизингодателя.

С тем, что проводя такую сделку, перевозчик поддерживает отечественное авиастроение, согласны и другие специалисты отрасли. Например, независимый аналитик Дмитрий Адамидов отмечает, что «Аэрофлот», исходя из карты своих маршрутов и объемов перевозок, формирует сбалансированную структуру воздушного парка. «Чтобы у него было определенное количество дальнемагистральных, среднемагистральных и ближнемагистральных самолетов. SSJ 100 очень хорошо в эту структуру укладывается. Покупка сразу 20-ти самолетов – нормальный, серьезный объем для «Аэрофлота», — отметил эксперт.

«Нормальная сделка. «Аэрофлот» будет и дальше развивать сеть региональных маршрутов, чтобы они не были напряженными и нагруженными, — уверен главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. — Выбор «Аэрофлота» пал именно на SSJ 100, значит, компания видит в нем перспективы. Мне доводилось летать на этом самолете, все хорошо, пассажиры должны быть довольны».

Отметим, сегодня в парке «Аэрофлота» числится 30 российских региональных самолетов. Из них 10 поставила компания «ВЭБ-лизинг», а 20 — лизингодатель «Сбербанк Лизинг». Кстати, посетителям авиасалона МАКС-2017 впервые показали новый самолет регистрационным номером RA-89097 в ливрее «Аэрофлота».

Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный пассажирский самолет. Он был разработан и запущен в производство компанией «Гражданские самолеты Сухого» в 2008 году. Но фактические поставки воздушного судна начались в 2011 году. К настоящему времени компанией уже произведено 137 воздушных судов, которые эксплуатируют авиакомпании России, Казахстана, Армении, Италии, Мексики, Таиланда, Ирландии и Египта.