Бангладеш попросил США разрешить закупки российской нефти

В Ставропольском крае задержаны заместители руководителей двух крупных курортных городов региона. Под арестом оказались замглавы администрации Кисловодска Михаил Маркаров и первый заместитель главы Пятигорска Светлана Марченко.

По данным прокуратуры, Маркаров допустил нарушения при заключении 15 контрактов на общую сумму около 300 млн рублей. В свою очередь Марченко, работая ранее в администрации Кисловодска, внесла недостоверные сведения в протокол аукциона, что позволило компании из Пятигорска получить контракт на реконструкцию набережной и дамбы. Ущерб от этих действий оценивается более чем в 117 млн рублей.

Ситуацию прокомментировал ведущий аналитик Агентства политических и экономических коммуникаций Алексей Громский. По его словам, происходящее свидетельствует о системных управленческих проблемах.

— По конфигурации эпизодов видно, что действия подозреваемых приходились на сферы, где в последние годы шло активное освоение средств — строительство и благоустройство. Именно там сейчас концентрируются наиболее резонансные уголовные дела, — отметил эксперт.

Он напомнил, что подобные расследования в регионе продолжаются уже несколько лет.

— Правоохранительные органы возбуждают дела в смежных областях — строительстве, ЖКХ, курортных проектах. Нынешние эпизоды логично укладываются в этот ряд, — подчеркнул Громский.

В числе наиболее заметных кейсов он назвал дело бывшего вице-премьера края Александра Золотарева, обвиняемого во взятках при строительстве крупных медицинских объектов, а также процессы против бывших руководителей региональных структур строительного надзора.

Аналитик обратил внимание и на то, что нарушения, связанные с контрактами прошлых лет, становятся предметом уголовных дел только сейчас. По его словам, это связано как с длительными экспертными проверками, так и с изменением политической конъюнктуры.

— Проверки крупных инфраструктурных объектов могут растягиваться на годы, и возбуждение дел нередко становится итогом длительного накопления экспертиз и документов, — пояснил он.

Кроме того, на ситуацию влияет усилившийся общественный запрос на антикоррупционные меры.

— На фоне громкого дела вице-премьера края и отставки правительства усиливается запрос на демонстративную очистку власти, в том числе через поднятие старых контрактов, — отметил Громский.

Он добавил, что формулировка следствия о действиях «совместно с неустановленными лицами» может свидетельствовать о возможном наличии более широкой сети участников.

Эксперт также указал на политические риски для главы региона Владимира Владимирова. По его словам, происходящее затрагивает ключевые направления региональной политики — развитие инфраструктуры и курортной отрасли.

— Практики, о которых говорит следствие, формировались и реализовывались на протяжении ряда лет при неизменном политическом руководстве региона, что позволяет ставить вопросы к кадровой политике и качеству контроля со стороны главы края, — отметил аналитик.

Он подчеркнул, что речь идет о проектах, связанных с выполнением конкретных государственных задач — строительством социальных объектов, модернизацией инфраструктуры и развитием курортов.

— Если вина фигурантов будет доказана, их действия деформировали исполнение поручений главы государства и превратили часть президентской повестки в контур для злоупотреблений, — заключил Громский.

Министр транспорта России Андрей Никитин посетил с рабочим визитом Санкт-Петербург и Ленинградскую область

Андрей Сергеевич провел в петербургском порту расширенное совещание Штаба ледокольных проводок, на котором обсуждалась ледовая обстановка в восточной части Финского залива и ледокольное обеспечение проводок судов в морские порты, расположенные в его акватории.

Открывая мероприятие, глава минтранса подчеркнул, что, несмотря на сложную ледовую обстановку, ситуация с проводками судов оставалась контролируемой. В настоящее время российская ледокольная группировка в Финском заливе насчитывает 13 судов, включая атомный ледокол «Сибирь», направленный сюда «Росатомом» по просьбе Минтранса и уже выполнивший свыше 80 проводок, сообщает телеграм-канал ТопГан.

Андрей Никитин поставил перед участниками совещания коллегами задачу  не допустить снижения грузооборота портов в период активного разрушения ледового покрова в марте и апреле: «Безусловно, порты Балтики – ключевая артерия нашей внешней торговли и поставок в дружественные страны, поэтому весенний период нужно совместно пройти с особенной ответственностью».